R56L ແມ່ນເຄື່ອງຕິດຕາມລົດຜ່ານ OBD ຮຸ່ນໃໝ່ຂອງ 4G Cat.1 ສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ໃນບໍລິສັດ, ການປະກັນໄພທີ່ອີງໃສ່ການໃຊ້ງານ, ການຈັດການຟະລີດ, ແລະ ລົດສ່ວນບຸກຄົນ. ສະໜັບສະໜູນການຕິດຕາມທັງໝົດເຖິງສະຖານະການທີ່ເກີດຂື້ນຈິງຂອງລົດ.
ອັບເກຣດຟີມແວຣ໌ຈາກໄລຍະໄກຢ່າງໄວວາ ແລະ ງ່າຍດາຍ.
ໂມດູນ GPS ສະຫນອງຂໍ້ມູນສະຖານທີ່ຈິງໃນເວລາຈິງທີ່ແນ່ນອນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງເດີນທາງ ແລະ ສິນຄ້າ.
ການສື່ສານຜ່ານເຄືອຂ່າຍ 4G LTE ດ້ວຍການກັບຄືນໄປໃຊ້ເຄືອຂ່າຍ 2G GSM
ໄດ້ຮັບການເຕືອນເມື່ອຂັບໄວເກີນຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງຫນ້າ
ການປິດກັ້ນຢານພາຫະນະດ້ວຍການຕັດແຫຼ່ງພະລັງງານ/ການສະໜອງເຊື້ອເພີງຜ່ານຮີเลย໌ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້.
ການເຕືອນທັນທີສຳລັບເຫດການທີ່ບໍ່ປົກກະຕິເຊັ່ນ: ການສັ່ນໄຫວທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການຂັບໄວເກີນໄປ, ການປິດໄຟຟ້າ, ການເຂົ້າ/ອອກຈາກເຂດທີ່ກຳນົດ (geo-fence), ແລະອື່ນໆ.
GNSS
| ຮູບແບບການກຳນົດຕຳແໜ່ງ | GPS, BDS |
| ແຖວການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງ | LI, BI |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງ | <2.5m CEP |
| ຄວາມໄວ້ອ່ອນຕໍ່ການຕິດຕາມ | -162dBm |
| ຄວາມໄວ້ອ່ອນຕໍ່ການຈັບສັນຍານ | -148dBm |
| ເວລາໃນການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງ |
ເວລາເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງໄວ້ສະເລ່ຍ <2 ວິນາທີ ເວລາເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງອຸ່ນ ເປັນລະຫວ່າງ <28 ວິນາທີ ເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຢັນສະເລື່ອຍ (ຄ່າສະເລ່ຍ) <38 ວິນາທີ |
ສົນທະນາ
|
ມາດຕະຖານການສື່ສານ
|
LTE Cat1
|
|
ຄວາມຖີ່ການສື່ສານ
|
ເວີຊັ່ນ CN: LTE-FDD B1/B3/B5/B8 LTE-TDD B34/B38/B39/B40/B41 GSM 900/1800 MHz ເວີຊັນ EU: LTE-FDD B1/B3/B5/B7/B8/B20 GSM 900/1800 MHz ເວີຊັນ LA: LTE-FDD B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 GSM 850/900/1800/1900 MHz |
|
ຄວາມແຂງສູງສຸດທີ່ອອກມາ
|
FDD: 23dBm±2dBm TDD: 23dBm±2dBm GSM: 30dBm±2dBm; 33±2dBm |
ການປະຕິບັດ
|
ແຮງດັນການເຮັດວຽກ
|
9-36V DC
|
|
ກະແສໄຟຟ້າ
|
50mA
|
|
ພະລັງງານລໍຖ້າ
|
5mA
|
|
ເບັດຕີ
|
100mAh
|
|
Memory capacity
|
16MB |
|
ສະແດງຜ່ານ LED
|
GSM (ສີແດງ), GPS (ສີຟ້າ)
|
|
ຊ່ອງສຳລັບບັດ
|
Micro-SIM
|
ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
| ຂະຫນາດ |
54×34×32 ມມ |
|
ນໍ້າໜັກ
|
40G
|
ສິ່ງແວດລ້ອມ
|
อุณหภูมิการทำงาน
|
-30℃~+80℃ |
|
ຄວາມຊຸ່ມໃນການເຮັດວຽກ
|
10%~85%R |
|
ຄະແນນກຳລັງป້ອງกັນ
|
IP65
|
EN
