R56L เป็นตัวติดตามยานพาหนะแบบ OBD รุ่นใหม่ล่าสุดที่ใช้เครือข่าย 4G Cat.1 สำหรับรถยนต์ขององค์กร การประกันภัยตามการใช้งานจริง (UBI) การจัดการกองยานพาหนะ และรถยนต์ส่วนบุคคล รองรับการตรวจสอบสถานะรถแบบเรียลไทม์อย่างครอบคลุมทุกด้าน
อัปเกรดเฟิร์มแวร์จากระยะไกลได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย
โมดูล GPS ให้ข้อมูลตำแหน่งแบบเรียลไทม์ที่แม่นยำสำหรับยานพาหนะในฝูงรถที่กำลังเดินทางอยู่ รวมถึงสินค้าที่ขนส่ง
การสื่อสารผ่านเครือข่าย 4G LTE พร้อมระบบสำรอง (fallback) ด้วยเครือข่าย 2G GSM
รับการแจ้งเตือนเมื่อความเร็วเกินค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้า
ทำให้ยานพาหนะไม่สามารถใช้งานได้โดยการตัดแหล่งจ่ายพลังงาน/เชื้อเพลิงผ่านรีเลย์ที่ติดตั้งไว้
การแจ้งเตือนทันทีสำหรับเหตุการณ์ผิดปกติ เช่น การสั่นสะเทือนผิดปกติ การขับขี่เร็วเกินกำหนด การปิดเครื่องพลังงาน การเข้าหรือออกเขตภูมิศาสตร์ (Geo-fence) เป็นต้น
Gnsss
| รูปแบบการตั้งตําแหน่ง | GPS, BDS |
| แถบการระบุตำแหน่ง | LI, BI |
| ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่ง | <2.5 เมตร CEP |
| ความไวในการติดตามสัญญาณ | -162 dBm |
| ความไวในการรับสัญญาณ | -148dBm |
| เวลาในการระบุตำแหน่ง |
ค่าเฉลี่ยของการเริ่มต้นแบบร้อน < 2 วินาที ค่าเฉลี่ยของการเริ่มต้นแบบอุ่น < 28 วินาที ค่าเฉลี่ยของการเริ่มต้นแบบเย็น < 38 วินาที |
การสื่อสาร
|
มาตรฐานการสื่อสาร
|
LTE CAT1
|
|
ความถี่การสื่อสาร
|
เวอร์ชันจีน: LTE-FDD B1/B3/B5/B8 LTE-TDD B34/B38/B39/B40/B41 GSM 900/1800 MHz เวอร์ชันสำหรับสหภาพยุโรป: LTE-FDD B1/B3/B5/B7/B8/B20 GSM 900/1800 MHz เวอร์ชันลาตินอเมริกา: LTE-FDD B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 GSM 850/900/1800/1900 MHz |
|
กำลังขับสูงสุด
|
FDD: 23 dBm ± 2 dBm TDD: 23 dBm ± 2 dBm GSM: 30 dBm ± 2 dBm; 33 ± 2 dBm |
การทำงาน
|
โลตติจ์การทํางาน
|
9–36 V กระแสตรง
|
|
กระแสการทํางาน
|
50mA
|
|
ไฟฟ้ารอ
|
5mA
|
|
แบตเตอรี่
|
100mAh
|
|
ความจุหน่วยความจำ
|
16MB |
|
แสดงสถานะด้วย LED
|
GSM (สีแดง), GPS (สีน้ำเงิน)
|
|
สล็อตการ์ด
|
Micro-SIM
|
สายกาย
| ขนาด |
54×34×32 มม. |
|
น้ำหนัก
|
40กรัม
|
สิ่งแวดล้อม
|
อุณหภูมิในการทำงาน
|
-30℃~+80℃ |
|
ความชื้นในการทำงาน
|
10% ถึง 85%R |
|
เรตติ้งการป้องกัน
|
IP65
|
EN
