Det är en universell 4G-fordonspositioneringsanordning som stödjer BDS/GPS/GNSS-positionering, möjliggör mikrosekundspositionering och låg latens vid återkoppling, har 10+ larmmekanismer för att skydda fordon och kan användas på många områden, bland annat bilfinansiering, logistik samt eldrivna fordon och andra branscher.
Övervaka kontinuerligt ACC-/tändningsstatus för fordonet.
Kommunikation via 4G LTE-nätverk med reservfunktion för 2G GSM.
Omedelbara varningar vid ovanliga händelser, t.ex. ovanlig vibration, hastighetsöverskridning, strömavbrott, inträde/utträde ur geofence osv.
Snabbt och enkelt uppgradera firmware på distans.
*Hård acceleration
*Hård inbromsning
*Hård svängning
*Kollision
Kan möjligen förebygga trafikolyckor.
Inaktivera ett fordon genom att koppla bort dess strömkälla/bränsletillförsel via en installerad relä.
GNSS
| Positioneringsläge | GPS, BDS, GLONASS, Galileo |
| Positioneringsband | LI, BI |
| Positionsnoggrannhet | <2,5 m CEP |
| Spårningskänslighet | -162 dBm |
| Fångstkänslighet | - 148 dBm. |
| Positionerings tid |
Genomsnittlig varm start < 1 s Genomsnittlig kallstart <32 s |
Kommunikation
|
Kommunikationsstandard
|
LTE CAT1
|
|
Kommunikationsfrekvens
|
GL-version: LTE-FDD B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B25/B26/B28/B66 LTE-TDD B34/B38/B39/B40/B41 GSM 850/900/1800/1900 MHz Kina-version: LTE-FDD B1/B3/B5/B8 LTE-TDD B34/B38/B39/B40/B41 GSM 900/1800 MHz EU-version: LTE-FDD B1/B3/B5/B7/B8/B20 GSM 900/1800 MHz LA-version: LTE-FDD B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 GSM 850/900/1800/1900 MHz |
|
Max utgångs effekt
|
FDD: 23 dBm ± 2 dBm TDD: 23 dBm ± 2 dBm GSM: 30 dBm ± 2 dBm; 33 ± 2 dBm |
Drift
|
Driftspänning
|
9–90 V DC
|
|
Driftström
|
50 mA
|
|
Standbyström
|
12 mA
|
|
Batteri
|
100 mAh
|
|
Minneskapacitet
|
8MB
|
|
LED-indikation
|
GPS (blå), GSM (grön), ström (röd)
|
|
Kortplats
|
Nano-SIM
|
Fysiskt
| Dimensioner |
80 × 32 × 15 mm
|
|
Vikt
|
36 g
|
Miljö
|
Driftstemperatur
|
-20℃~+75℃
|
|
Driftsfuktighet
|
10–85 % RH
|
EN
