D11L เป็นเครื่องติดตามยานพาหนะ 4G แบบสากล รองรับการกำหนดพิกัดด้วย BDS/GPS/GLONASS สามารถระบุพิกัดได้แม่นยำในระดับไมโครวินาทีและส่งคืนข้อมูลด้วยความหน่วงต่ำ มีกลไกการแจ้งเตือนมากกว่า 10 รูปแบบเพื่อปกป้องยานพาหนะ และสามารถนำไปใช้งานได้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น สินเชื่อรถยนต์ โลจิสติกส์ และยานพาหนะไฟฟ้า
ทำให้ยานพาหนะไม่สามารถใช้งานได้โดยการตัดแหล่งจ่ายพลังงาน/เชื้อเพลิงผ่านรีเลย์ที่ติดตั้งไว้
ตรวจจับสถานะ ACC/การสตาร์ตรถอย่างต่อเนื่อง
อัปเกรดเฟิร์มแวร์จากระยะไกลได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย
โมดูล GPS ให้ข้อมูลตำแหน่งแบบเรียลไทม์ที่แม่นยำสำหรับยานพาหนะในฝูงรถที่กำลังเดินทางอยู่ รวมถึงสินค้าที่ขนส่ง
สามารถตรวจสอบประวัติย้อนหลังได้สูงสุด 180 วัน เช่น รายงานประวัติการใช้งาน รายงานการแจ้งเตือน รายงานการเข้า-ออกพื้นที่ Geo-fence เป็นต้น
มีเซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือนในตัว ซึ่งจะส่งสัญญาณเตือนทันทีเมื่อรถเกิดการสั่นสะเทือนผิดปกติ
Gnsss
|
รูปแบบการตั้งตําแหน่ง |
GPS, BDS, GLONASS |
|
แถบการระบุตำแหน่ง |
L1, B1 |
|
ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่ง |
<2.5 เมตร CEP |
|
ความไวในการติดตามสัญญาณ |
-162 dBm |
|
ความไวในการรับสัญญาณ |
-148dBm |
|
เวลาในการระบุตำแหน่ง |
เวลาเริ่มทำงานแบบร้อนเฉลี่ย <1 วินาที เวลาเริ่มทำงานแบบเย็นเฉลี่ย <32 วินาที |
|
ขนาดของเสาอากาศ |
|
การสื่อสาร
|
มาตรฐานการสื่อสาร |
LTE CAT1 |
|
ความถี่การสื่อสาร |
เวอร์ชันสำหรับสหภาพยุโรป: LTE-FDD B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28 เวอร์ชันลาตินอเมริกา: LTE-FDD B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 เวอร์ชันจีน: LTE-FDD B1/B3/B5/B8 LTE-TDD B34/B38/B39/B40/B41 |
|
กำลังขับสูงสุด |
FDD: 23 dBm ±2 dBm TDD: 23 dBm ± 2 dBm GSM: 30 dBm ± 2 dBm; 33 ± 2 dBm; |
การดำเนินงาน
|
โลตติจ์การทํางาน |
9–95 V กระแสตรง |
|
กระแสการทํางาน |
60mA |
|
ไฟฟ้ารอ |
8mA |
|
แบตเตอรี่ |
100mAh |
|
ความจุหน่วยความจำ |
4G+2G: 8 MB + 8 MB เฉพาะ 4G: 4 MB + 4 MB |
|
แสดงสถานะด้วย LED |
GPS (สีน้ำเงิน), GSM (สีเหลือง), แหล่งจ่ายไฟ (สีแดง) |
|
สล็อตการ์ด |
Micro-SIM |
สายกาย
|
มิติ |
79×33×16 มม. |
|
สิ่งแวดล้อม |
|
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-20℃~+75℃ |
|
ความชื้นในการทำงาน |
10%–80% RH |
EN
