V6-ը մի LTE դաշ-կամերա է, որը նախատեսված է առևտրային տранսպորտային միջոցներում օգտագործման համար, կարող է միաժամանակ գրանցել 4 առանձին ալիք, և ապահովում է արժեքավոր ADAS և DMS ալգորիթմներ, որոնք ակտիվորեն օգնում են վարորդներին մեծացնել իրենց գիտակցությունն ու անվտանգությունը ճանապարհին: Իդեալական է վարձակալված մեքենաների բազաների, տրանսպորտային տրամադրումների, հասարակական տրանսպորտի և այլնի համար:
Օգտագործվող ADAS ալգորիթմը սարքին հնարավորություն է տալիս նախազգուշացնել վարորդներին՝ անվտանգության համար կритիկական իրադարձությունների կանխարգելման համար:
·Շատ արագ արագացում
·Շատ սուր արագության նվազեցում
·Շատ սուր պտույտներ
·Բախում
Հնարավոր է կանխել մեքենայի վթարումները
Աջակցում է մինչև 4 հեռակառավարվող տեսախցիկների՝ անկախ դրանց տեղադրման վայրից, մեքենայի արտաքին մասի, մեքենայի մեջ, կողային մասերի, հետևի մասի կամ վարորդի վերահսկման համար:
Վարորդի վերահսկման տեսախցիկը օգտագործում է արհեստական ինտելեկտի ալգորիթմ՝ ձեր վարորդի վիճակները հայտնաբերելու համար:
GPS մոդուլը մատակարարում է ճշգրիտ իրական ժամանակի տվյալներ ճանապարհին գտնվող մեքենաների և բեռների դիրքի մասին:
Բախման կամ անվստահելի վարում առաջացնող վարման վարքագծի դեպքում տեսանյութը վերբեռնվում է մեծ տվյալների պահեստում՝ ապացույցների ապահովման և հետագա վերլուծության համար:
GNSS
| Հանգուլի โրդ | GPS, BDS |
| Դիրքի սահմանագիծ | L1, B1 |
| Պաշտպանության ճշգրիտություն | <2.5 մ ՍԵՊ |
| Հետևման զգայունություն | -165dBm |
| Հայտնաբերման զգայունություն | -148dBm |
| Դիրքի որոշման ժամանակ |
Միջին տաք սկսում <5 վրկ Միջին սառը սկզբնավորում <32 վրկ |
Կապ
| Հաղորդակցման ստանդարտ | LTE Cat 4 / 3G WCDMA |
| Հաղորդակցման հաճախականություն |
Չինաստանի տարբերակ՝ LTE FDD. B1/B3/B5/B8 LTE TDD. 34-րդ, 38-րդ, 39-րդ, 40-րդ, 41-րդ շերտեր WCDMA. 1-ին, 5-րդ, 8-րդ շերտեր GSM. 900/1800 ՄՀց LA-տարբերակը. LTE FDD. 1-ին, 2-րդ, 3-րդ, 4-րդ, 5-րդ, 7-րդ, 8-րդ, 28-րդ, 66-րդ շերտեր LTE TDD. 40-րդ շերտ WCDMA. 1-ին, 2-րդ, 4-րդ, 5-րդ, 8-րդ շերտեր GSM. 850/900/1800/1900 ՄՀց ԵԱ-տարբերակ՝ LTE FDD. 1-ին, 3-րդ, 5-րդ, 7-րդ, 8-րդ շերտեր B20/B28 LTE TDD. Սայտեր՝ B38/B40/B41 WCDMA. 1-ին, 5-րդ, 8-րդ շերտեր GSM. 900/1800 ՄՀց |
| Wi-Fi-ի հաճախականություն | 2,4 ԳՀց (802.11/b/g/n) |
Կամերա
| Կամերայի լուսանկարչական բարձրություն |
Գլխավոր տեսախցիկ՝ 1920×1080P Վարորդի տեսախցիկ՝ 1280×720P Կաբինայի ներսում տեսախցիկ՝ 1280×720P Ներքին գմբեթաձև տեսախցիկ՝ 1280×720P |
| Տեսայի կոդավորում | H.264/H.265 |
| Պատկերի կոդավորում | JPEG, 1080P / JPEG, 720P |
| աուդիովիզուալ կոդավորում | G711A |
| Կաեվաթի հաճախությունը | 1–30 կадր/վրկ, ըստ լռուման 25 կադր/վրկ |
Համակարգ
| Օպերացիոն համակարգ | Linux |
| CPU | Քվադրուպլ միջուկային 1,5 ԳՀց |
| ՕՊԱՆ | 1 ԳԲ DDR4 + 8 ԳԲ EMMC |
Գործարկում
| Աշխատանքային լարման չափը | 12–36 Վ միակողմանի հոսանք |
| SIM քարտ | Մայկրո-ՍԻՄ |
| Հիշողական քարտ | Մինչև 2×128 ԳԲ (TF) |
| Կույր գոտու ձայնագրություն | 10000+ |
| Սեղմակի լուսավորություն | Ցանց (կապույտ), տեսանյութ (դեղին) |
ՖԻԶԻԿԱԿԱՆ
| Չափեր | 110×70×28 մմ |
| Քաշը |
210 գ (ADAS գլխավոր տեսախցիկ) 51 գ (մեքենայի ներսում տեսախցիկ) 141 գ (DMS տեսախցիկ) 65 գ (մեքենայի մեջ տեսախցիկ) |
Շրջակա միջավայր
| Աշխատանքային ջերմաստիճան | -20℃-+105℃ |
EN
