V8 pro MDVR-ը միավորում է տранսպորտային միջոցների վիդեոհսկողությունը, վարորդի գրանցիչը, ADAS համակարգը՝ վարորդի օգնության համար նախատեսված առաջադեմ համակարգը, DSM համակարգը՝ վարորդի վիճակի վերլուծության համար, և BSD համակարգը՝ մեքենայի մեռյալ գոտիների հսկողության համար: Այն ունի ներդրված AI բարձր կատարողականության մշակման միկրոսխեմա և օգտագործում է H.265 վիդեո կոդեկի տեխնոլոգիան՝ ապահովելու անալոգային բարձր սարքավորվածության վիդեոյի գրանցումը, պահպանումը և վերարտադրումը:
Համատեղված 3G/4G անսարք հաղորդակցության և դիրքի որոշման տեխնոլոգիաների հետ այն թույլ է տալիս իրականացնել վիդեոյի գրանցում, մեքենայի վարելու գրանցման տվյալների իրական ժամանակում վերբեռնում, վարելու վարքագծի վերլուծություն և զգուշացման ապացույցների վերբեռնում: Կառավարման կենտրոնի միջոցով հնարավոր է մեքենայի հեռակառավարվող հսկողությունը, վերլուծությունը և մշակումը իրական ժամանակում, ինչը հարմար է մեքենաների պարկի հեռակառավարվող վիդեոհսկողության և ինտելեկտուալ տրամադրման կառավարման համար:
Մատակարարում է ճշգրիտ իրական ժամանակում գտնվելու վայրի տվյալներ մեքենաների պարկի և բեռների համար:
Մեքենաները կարող են հսկվել իրական ժամանակում՝ անմիջապես դիրքի որոշման հարթակի միջոցով:
Խոսել հեռավար վարորդի հետ սարքի ներդրված սպիկերի միջոցով։
Վարորդի վերահսկման տեսախցիկները օգտագործում են ԱԻ ալգորիթմներ՝ վարորդի անորմալ վարքագիծը հայտնաբերելու համար։
Ներդրված BSD ալգորիթմը հնարավորություն է տալիս վարորդին ինտելեկտուալ նախազգուշացում ձևավորել կողային մթության գոտու մեջ, ժամանակին նախազգուշացնելով վարորդին՝ կյանքի և գույքի անվտանգությունը վտանգող վթարումների կանխման համար։
Ներդրված ADAS ալգորիթմները հնարավորություն են տալիս սարքին ժամանակին նախազգուշացնել վարորդին բախման մոտեցման դեպքում՝ այդպիսով կանխելով կյանքի և գույքի անվտանգությունը վտանգող վթարումները։
GNSS
| Հանգուլի โրդ | GPS, BD, GLONASS |
| Դիրքի սահմանագիծ | L1, B1 |
| Պաշտպանության ճշգրիտություն | <2.5 մ ՍԵՊ |
| Հետևման զգայունություն | -162 դԲմ |
| Հայտնաբերման զգայունություն | -148dBm |
| Դիրքի որոշման ժամանակ |
Միջին սառը սկզբնավորում <32 վրկ |
Կապ
| Հաղորդակցման ստանդարտ | LTE Cat4 |
| Հաղորդակցման հաճախականություն |
ԵԱ-տարբերակ՝ LTE-FDD B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD B38/B40/B41 WCDMA B1/B5/B8 GSM B3/B8 LA-տարբերակը. LTE-FDD B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 LTE-TDD B40 WCDMA B1/B2/B4/B5/B8 GSM B2/B3/B5/B8 Չինաստանի տարբերակ՝ LTE-FDD B1/B3/B5/B8 LTE-TDD B34/B38/B39/B40/B41 WCDMA B1/B5/B8 |
| Wi-Fi-ի հաճախականություն | 2,4 ԳՀց (802.11/b/g/n) |
Կամերա
| Կամերայի լուսանկարչական բարձրություն |
4 արտահայտություն՝ 1080P AHD/TVI/CVI/CVBS Մինչև 8 արտահայտություն |
| Տեսայի կոդավորում | VGA+CVBS |
| Պատկերի կոդավորում | H.264, H.265 |
| աուդիովիզուալ կոդավորում | G711A, G711, G.726, MG.726, ADPCM, IMA |
| Կաեվաթի հաճախությունը | 1080P/720P/960H/D1/CIF |
Համակարգ
| Օպերացիոն համակարգ | Linux |
| CPU | ARM Cortex A53՝ երկու միջուկ |
| ՕՊԱՆ | 1 ԳԲ DDR4 + 256 ՄԲ NAND FLASH |
Գործարկում
| Աշխատանքային լարման չափը | 8Վ–36Վ հաստատուն հոսանք |
| SIM քարտ | Ստանդարտ SIM |
| Հիշողական քարտ | 512 ԳԲ + 2 ՏԲ (ընտրովի) |
| Սեղմակի լուսավորություն | Մատակարարում (կարմիր), Աշխատանք (կանաչ) |
ՖԻԶԻԿԱԿԱՆ
| Չափեր | 187×154.9×55.55 մմ |
| Քաշը |
1170 գ |
Շրջակա միջավայր
| Աշխատանքային ջերմաստիճան | -20℃ ~+70℃ |
| Օպերացիոն խոնավություն | 30 %–80 % RH |
Փոխադրամիջոցներ
Դպրոցական ավտոբուսներ
Մեծ ավտոբուսներ
EN
